哈雷/Harley-Davidson - [速度國際車業]Harley-Davidson V-Rod 超低里程水冷肌肉街跑

車輛配備：	原漆 皮椅 行車電腦 晶片鑰匙
車輛規格：	行車里程： 2984 公里

VSCR(V-Twin Racing Street Custom, V-Rod)街道競技版，是哈雷第一款以Power Cruiser 為設計概念的車型，動力上採取VR1000跑車的設計，全新開發Revolution水冷引擎，採60度V 型夾角，其次高壓水沖鑄鋁合金車架、上置集氣箱等新式設計等，無不以Drag-racing 直線加速車為設定。

它流線的外型下，既保有美式機車該有的外型，又帶有濃烈的運動感，Drag-bike 的衝刺風格，就是比其他哈雷還殺，尤其是外露式骨架與鋁圈設計，V-Rod 所具備的美感，連歐日車款都無法相比。

V-Rod 不僅是最新潮的哈雷，同時它也是最快的哈雷，它所搭載的Revolution水冷引擎是由Porsche 合作開發，1250c.c.具備115hp/8500rpm 最大馬力、以及10.23kgm/7000rpm最大扭力，11.3的高壓縮比與一般8.5 的傳統車型相比，這具引擎的高性能輸出由此可以看出端倪。

起動引擎的瞬間，雙凸輪軸的聲浪已將它與老一輩的哈雷區隔開來，飽滿有力而又低沉的聲浪，V-Rod 劃時代設計，更有著一份過人的驕傲。其實V-Rod 的坐姿十分人性化，前伸腳踏讓人舒適的放著雙腿，高度適中的手把不需前傾身軀。入檔後，油門到底，引擎轉速的攀升就像雙缸跑車一般，瞬間達到紅線區，之後二檔、三檔都是同樣的迅速，而在高轉時引擎的聲浪更迷人。

完全不同於一般哈雷的加速感受，引擎強勁的力道飽滿持續。雖然V-Rod 的前傾角非常大，但是在輕巧低重心的設計下，以及搭配前120 後180 車胎，山道行駛十分靈活。V-Rod 的加速相當快，妥善的維持高轉速，V-Rod 的跑車靈魂呼之欲出。

規格諸元

年份: 2010
里程: 僅跑2900多KM
全車無任何大小碰撞
外觀及內裝與引擎狀態猶如新車
全新開發的水冷引擎
造就出順暢強韌的哈雷
飽滿有力又低沉的聲浪
給你強勁持續的加速力道
鋁合金車架有著外露式的機械美感
坐姿十分人性化讓你有舒適的長途旅行
輕巧低重心的設計讓操控變得更為靈活
這是一部成熟而且有型的肌肉街跑
絕對顛覆你以往對哈雷的既定印象

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